不计代价，长途跋涉的最佳交通方式自然是坐飞机去旅行，不需要考虑路面的交通问题，从最高处以最短的直线距离直行，以最快的速度和最舒适的服务，不因路途太长而感到劳累，可以说是最方便的交通方式。
飞机作为民用交通工具，最大的问题当然是飞机票的价格，但随着我国社会经济的不断发展，国民的生活水平不断提高，同时国家也在对飞机票的价格进行控制，一方面是因为随着科技的进步，我国建设飞机和飞机飞行所需的费用已经大大降低，另一方面是因为飞机票是改善国民生活的东西。
长期以来，我国为改变国内贫困人口和贫困地区的状况，提出了精准扶贫的政策，除了精准扶贫，我国还有一个城市发展的指标，即城市化率，也就是城市公共基础设施的建设，而公共交通的建设也是其中一个重要环节。
然而一提到公共交通，人们所想到的却总是修桥铺路这样一幅画面，可事实上我国对于高铁以及机场方面的建设却是一文不值，高铁的行驶里程甚至成为了世界第一，而我国的飞机场也在不知不觉中越来越多。
陕西省是黄河流域以及我国西北地区较为重要的中心省份，是连接西北和中原地区的重要交通要道，不但修建了各方向的高速铁路线，还修建了许多重要机场。除西安机场外，我国还在多个地级市境内规划了机场建设，待建设成功后，大量航班、低价机票将成为常态，飞机这一交通工具也正式从云端走向人们的身边。
渭南韩城市与合阳县交界地带修建的“韩城合阳机场”，是投入约3.5亿元资金建设的A1级通用机场，是非常方便快捷的公共基础设施建设，是我国国力大幅度提高的体现。我们国家工业生产能力的大幅提高是我们国家建造这些机场的基础，而韩城和合阳县的城市化程度将因为这座机场而得到方便的“空中通道”。
各位对位于韩城境内、渭南喜迎3.5亿机场的大有可期发展有何不同看法？请到评论区留言讨论。
长途跋涉的常德一县“有福了”，被亿高铁“砸中”，被未来或有重大发展的湖州一镇被亿高铁“砸中”，位于德清县，未来可期的承德或增一“新街”，位于双桥区，未来的发展大可期的安徽或增一“新城区”，在滁州境内，未来的发展不可估量。
