重磅文化产业最新分类标准出台 http://www.bociwangnai.com/tzysjg/4583.html上个月渭南发布了《渭南市机动车停放服务收费管理办法》（征求意见稿）（征求意见截止日期为年11月10日）
渭南停车收费办法（意见稿）公布，城区标准：最高3元/次，每日上限20元...
并公布了主城区停车收费标准
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分类按时段和按次收费最高3元/车位?次2元/车位?小时每日最高不超过20元今天（11月19日）渭南市城市管理执法局发布公告公开征求《渭南主城区停车类区划分（征求意见稿）》停车类区划分图▼
（图片可点击放大）
渭南市主城区停车类区划分
（征求意见稿）
一类区（严格控制区）：十年以上成片建成区、停车缺口大、矛盾突出；居住区聚集，车位供需矛盾突出；各级（城市级、片区级、组团级、社区级）商业、文化、娱乐、医疗、教育等中心区。划定范围：西至渭清路（乐天大街至胜利大街路段）、新盛路（胜利大街至朝阳大街路段）;东至解放路（乐天大街至朝阳大街路段）;北至胜利大街（新盛路至渭清路路段）、乐天大街（渭清路至解放路路段）;南至朝阳大街（新盛路至解放路路段）。仓程路、杜化路、金水路（朝阳大街至华山大街路段道路两侧）。高铁北站、火车站停车场。二类区（一般控制区）：十年以内成片建成区、有停车需求但矛盾不突出、用地开发强度适中、未来交通需求强度一般，公共交通服务水平较好的城市重要发展地区。划定范围：一类区以外，西至渭清路（渭华大街至渭河大街路段）、崇业二路（胜利大街至东风大街路段）、新盛路（东风大街至朝阳大街路段）、高新东路（渭河大街至胜利大街路段、朝阳大街至华山大街路段）；东至解放路（渭华大街至双王街路段）、民生路（双王街至朝阳大街路段）；北至胜利大街（崇业二路至高新东路路段）、渭河大街（高新东路至渭清路路段）、渭华大街（渭清路至解放路路段）、双王街（解放路至民生路路段）；南至东风大街（崇业二路至新盛路路段）、华山大街（高新东路至南塘路路段）、朝阳大街（南塘路至民生路路段）。三类区（适度发展区）：除一、二类区域以外的其他正在开发或尚未开发的城市规划区，用地开发强度较低，未来交通需求有限，公共交通服务水平一般的城市外围或控制发展的地区，应严格控制用地，强化项目储备，适时启动公共停车场项目建设。划定范围：一、二类区以外至主城区范围内均为三类区。
今年渭南发布了
城市规划建设管理
“三覆盖、四清零、五提升”工作方案的通知
《通知》提出利用三年左右时间
提升改造公共设施
每年新增+车位
提前完成任务中心城区目前共有停车泊位个
据了解，目前中心城区新施化停车位个，提前3个月超额完成“新建中心城区停车位个”的工作任务。同时，市城市管理执法局还对城区原有存在标线不清、设施陈旧的停车泊位统一进行了规范设置、重新施划，提升改造停车泊位个（其中：路内黑色路面区域施划泊位个，路外道沿石以上区域施划泊位个）。
另外，自去年在城区试点建设智慧停车场以来，我市共批复商业停车场23个，目前由市城投集团建成10个，并已正常运行；在建智慧停车场7个，另有6个正在筹备建设；还有2个城市二级停车诱导屏正在建设（1个在国贸商圈，1个在市行*中心）。
截至目前，渭南中心城区共有停车泊位个，其中路内黑色路面区域共计个、路外道沿石以上区域共计个；分布情况为：临渭区个、渭南高新区个、渭南经开区个。
城区车位缺口大一座城市需要多少停车位
今年8月，据渭南电视台报道，临渭区城市管理执法局局长卢旭光称，目前渭南市区，机动车数量将近20万辆。一般而言，城市车位的需求与机动车保有量直接相关。一辆车，既需要满足长时间停放需求的相对固定车位，即基本车位，也需要满足出行中临时停放需求的停车位，即出行车位，二者相加，即为车位总需求。
年9月住建部发布的《城市停车设施规划导则》提出，规划人口规模大于50万人的城市，停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1—1.3倍之间。寸土寸金的城市里，应该拿出多少空间用来停车？既要在建设上扩大供给，又要在管理上规范秩序，真正做到“停车入位、停车付费、违停受罚”。按照这个计算的话，渭南城区目前需要22万—26万个停车位。另据，昨天（11月18日）央视新闻报道，国常会放大招，新一轮汽车下乡来了！会议指出，要扩大汽车消费。鼓励各地增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。这一*策，将刺激带动汽车消费，而停车难的问题或将加剧。每年新增+车位和目前的汽车保有量及新增量相比有点杯水车薪。要缓解停车难这一问题，这个真的需要规划和管理上的智慧。对于停车难的问题大家有什么好的建议和办法希望停车难的问题早日缓解
（来源：渭南*府网、渭南日报、央视新闻等，荣耀小编编辑整理）
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